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新 Mazda 6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适 马自达6 内饰 ，便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全 新境 （ 查成交价 | 车型详解 ）界 ，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。而 马自达 6的隔音设备也许还不能满足许多改装发烧友的胃口 ，隔音改装经常案例也层出不穷 。
材料：宁博士隔音材料
1 、四门隔音(略)
2 、换四门喇叭，在后门加装高音头、在后备箱加装功放和低音炮(都是国货)
3 、驾驶台防火墙 ，加装隔音(多图)
费用：6200
新Mazda6在车身结构 、隔音措施、内饰设计及舒适 马自达6内饰 ，便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界 ，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。再加上诸如卡式智能钥匙 、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅 、氙气大灯、大灯自动开关 、大灯清洗 、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜 、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备 ，使其跻身于高级轿车之列。
Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议空间座椅(11张) ，此次换型又做了多处加强措施 ，使其被动安全性无懈可击 。再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DS C等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔 。动力总成及车身的变化也大大提高了操控性 ，据实车 测试 ，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速 ，真的无愧于?弯道之王?的美誉。安全性与操控性的最佳配合 ，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣 。 @2019
马自达6新款轿跑参考价格是16.98万-26.98万：
1 、车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件 。所谓空气动力套件就是俗称的大包 ，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板（侧裙） 、后包围以及后扰板流（尾翼）等 ，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆 ，只是加装下巴 ，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外 ，最重要的还是要有良好的性能改善效果 。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快 ，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现；
2 、马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体 ，它们共同作用 ，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护 。在这种3H结构中 ，车顶盖用横梁连接A柱和C柱 ，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高；
3 、与3H结构配合的前 、后悬挂与车桥的结构保证了乘客的安全性 。当车祸发生在前部时，由于车桥的两根纵梁与横梁之间呈32度角 ，从而使得碰撞能量传向两边的纵梁 ，而并不是向纵向传去，从而保护了乘员的安全 。前悬挂上的缓冲带既能够在低速碰撞时吸收碰撞能量而保护更复杂的车身结构不受损害 ，从而大幅度地降低汽车的维修费用 ，又可以在高速碰撞时将碰撞能量向三个方向分散，远离车身壳体。后悬挂的多连杆加双叉臂的设计 ，也能迅速地吸收车祸能量。当车揭发生后 ，马自达6的头部双面安全气囊、侧门帘和侧安全气囊后迅速展开，保护的后排乘员的头部安全 。而其头枕和座椅的一体化设计，有效地限制了车受撞击时头部向后的移动 。
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