日系口碑最好的suv丰田普拉多 。
作为一辆日产车，普拉多最受欢迎的地区却是在中国和中东 ，众所周知中东的越野玩家钟爱普拉多 ，因为其高大皮实，抗造耐操的属性 。
外观上：同国内18款普拉多一样，日版普拉多采用粗条幅格栅 ，看起来更立体 ，旧款的泪眼式大灯也变成了看起来更加犀利的方正大灯，内部采用LED光源 ，配合极具力量感的保险杠 ，使普拉多的前脸看起来依旧霸气外露。
普拉多的车身一直延续“干活车 ”的风格，19英寸铝合金轮圈及尾部的侧开门设计 ，一切以实用性为出发点 ，没有华而不实的设计，也可以跟上时代的美学。
内饰上：再来说说内饰 ，普拉多内饰采用黑棕搭配 ，体现出浓浓居家风格，仪表盘采用蓝底色设计 ，并采用四辐多功能方向盘 ，在方向盘上的棕色木制材料，也反应出了它针对成熟男性的定位 。
动力上：日版普拉多入门车型配备2.7L的柴油发动机，同时还有一款配备热效高达44%的2.8T柴油发动机的车型 ，但由于柴油车在国内并不普及 ，所以并没有引入到国内 。
构造上：日版普拉多还配备有托森机械式后桥差速锁，所以拥有5种驾驶模式。
买车的注意事项：
1、车身漆面 。检查车身钢板 、保险杠的平整度 ，不应该出现不正常的凹陷 、凸起 ，还要仔细察看各处漆面，尤其是一些在运输过程中容易被刮伤的部位 ，车表面颜色应该协调、均匀、饱满平整和光滑 ，无针孔 、麻点 、皱皮、流痕和划痕等 。
2 、汽车内部。车门玻璃应升降自如，上升能到顶 ，下降能到底 ，前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定 ，供乘客自由选择适当的乘坐位置 ，车门 、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱 。
3、底盘和电瓶 。新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下有没有机油点 ，底盘有没有油污 ，新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了 ，注意电瓶接头-般是松的 ，开走前一定要拧紧。
日系车本田 、丰田和日产，到底谁的质量更佳？
口碑最好的日系车前五名有：1 、轩逸 2、卡罗拉3 、本田4 、凯美瑞5、雅阁 。
1 、轩逸：好开 ，容易上手 ，通过观察会发现，日产轩逸搭载的是1.6L自吸发动机 ，而自动挡车型 ，匹配的是CVT变速箱，这套动力总成 ，虽然算不上新颖 ，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺 。
2 、卡罗拉：发动机动力性能提升、兼顾燃油经济性；车身重心降低 ，外观更偏向于家族式设计 ，质量更有保障；同平台，底盘、悬架等部分更加灵活 ，而且零配件也可以共用 ，减少开发的成本。
3 、本田：最耐用的发动机，场站稳脚步 ，因此成为了名副其实的第一名 ，无论是轿车还是SUV领域，都有着出色的口碑 ，全系成熟自吸发动机也成为了它最大的资本 。发动机技术也算是本田的强项 。
4 、凯美瑞：首先是外观部分,新款凯美瑞看上去还是比较时尚的。其次是车辆空间方面,整体十分宽敞。尤其是后排空间,正常同事乘坐三个人,每个人之间都有一定的空隙,能保证不错的乘坐舒适性 。
5、雅阁：保值率高 ，雅阁凭借非常出色的综合性能，保值率非常高 ，开个几年还能卖个不错的价格 、空间大本田凭借魔术空间的本领 ，使得雅阁无论是储物空间，还是乘坐空间都很出色 。
日系车的优点有哪些？
1 、日系车是以中低端为主，以满足在市区使用、车身轻 、结构简单 、耗油量低、发动机技术先进 、故障率低 、时尚设计 ，基本实现全球设计同步。
2、日系车在车内空间感设计得非常好 ，让人感觉很大很舒适 。
3 、而日本车强调经济是一个整体概念，不仅油耗低 ，而且经久耐用 ，维护成本低，所以日本车更注重改善自然吸气发动机 。
这两年国内车市并不景气 ，一场疫情更是让很多车企经历了前所未有的寒冬。
但是几家欢喜几家愁 ，日系品牌却异军突起，赢得了消费者的喜爱 ，销量不降反升 。尤其是丰田 ，本田，日产这三家传统日本造车企业 ，更是风头一时无二 。
到底这三家哪家的质量最好 ，谁能代表日系最强实力呢？我们就来聊一聊。
先说丰田，作为在全球都有出色销量的丰田，主打的还是日系擅长的舒适风格 。家轿之王卡罗拉就是很有特色的代表车型 ，至今在全球销量上千万台 ，车型经历了多年的发展仍充满竞争力，如果不是质量出色不会有这么稳定的销量 。
开不坏的丰田就是最好的褒奖。
对于中国市场 ，丰田进入得也比较早 。“车到山前必有路 ，有路就有丰田车 ”的广告词至今都非常响亮，仍在车迷中口耳相传 。除了卡罗拉 ，像凯美瑞 ，汉兰达，埃尔法等车型 ，无论是传统轿车还是SUV还是MPV ，都能做到行业领军位置。
在企业经营方面，丰田在全球造车历史上都是非常优秀的代表 ，尤其是对于品控的管理和成本的控制 ，为丰田带来了源源不断的销量和利润。丰田能畅销多年并不是没有原因的 。
再看一下本田，“买发动机送车”是车迷朋友对它的戏称，但足以见得本田最大的优势还是在于发动机的研发制造上 。在欧洲一家保险公司对于品牌发动机的调研中 ，本田的发动机排名第一。可见在发动机领域 ，本田还是有很大的优势 。
地球梦发动机就是本田出色的作品之一，搭载在飞度身上 ，瞬间变身小钢炮 ，动力性能丝毫不输更高级别车型 。SUV领域本田同样有拿得出手的CR-V，历经多年如今仍然称霸销量榜。
本田的发动机虽好 ，但在车型的其他设计上却略显一般 ，以飞度来说，整车的媒体配置约等于没有 ，噪音控制也是不够好 ，使用一段时间后车内部件异响，夹杂着胎噪 ，风噪 ，发动机噪音，整车的驾乘感受就明显差了一截 。
至于日产，之前老车迷喜欢叫他尼桑 ，也是很有历史的一家车企 。战神GT-R是日产最出名的超跑杀手。
相比于丰田和本田 ，日产在发动机上并没有太大的突破，反而在日系薄弱的驾乘体验上下了苦功夫 。日产大沙发的美名就是因为它的乘坐舒适 ，特别适合家用 ，而且终端多达好几万元的优惠也是站稳市场的法宝 。
其实关于汽车质量，大部分都是主观感受 ，比如异响很多人觉得是异响 ，很多人却不在意，所以影响质量评判的因素有很多 ，很多车主反映的日常小毛病 ，很多还是因为不良的驾驶习惯和用车知识缺乏所导致的。
从车企的角度来看，生产质量的稳定性可靠性是车企最关注的 ，而这个可靠性和每个车企的车型设计 ，配套供应商，生产装配水平，保养途径有很大关系 。
从设计可靠性上来说 ，日产还是偏向保守 ，尤其是日产采用的动力配置和车型结构往往都是非常成熟的方案，缺乏创新 ，虽然稳定性增加了但创新功能却落后 。而在这方面本田则是很激进 ，往往敢于在车型上使用最新的动力工艺。丰田更是在TNGA架构出现以来，将旗下多款热销车型都改成了TNGA架构。比如凯美瑞就一改原先商务风 ，造型设计更加激进运动 ，颇受年轻人喜欢 。
因为日系三家在国内都采用合资模式，因此在供应商的选择方面 ，三家都非常谨慎 。合作伙伴都是在国内数一数二的造车工厂 ，但是在全球市场，日产和雷诺结盟后 ，自身的设计变得越来越乏善可陈 ，在销量上也一直被丰田和本田压一头。
总的来说，人无完人，车无完车 ，选择哪款车型还是要看具体的使用需求 ，如果是追求技术和动力，那可以选择本田 。如果追求驾乘舒适度 ，同时预算有限那可以选择日产 ，如果是选辆家庭用车，期待各方面性能均衡 ，图个省心 ，那丰田则是最佳选择 。
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本文概览：日系口碑最好的suv丰田普拉多。作为一辆日产车，普拉多最受欢迎的地区却是在中国和中东，众所周知中东的越野玩家钟爱普拉多，因为其高大皮实，抗造耐操的属性。外观上：同国内18款普拉...
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