网上有关“十几万的油电混合 ”话题很是火热，小编也是针对十几万的油电混合寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
十几万的油电混合有：东风风神奕炫MAX（混动版） 、本田凌派（锐·混动版） 、丰田卡罗拉（双擎版）、卡罗拉双擎 、比亚迪唐DM 。
1 、东风风神奕炫MAX（混动版）
奕炫MAX算是售价最低的油电混动车型，车辆使用了东风集团最新的DSMA架构 ，并搭载MHD混动系统。其中1.5T发动机的最大马力为163匹 ，在177匹的电机加持下车辆的0-100km/h加速时间低至6秒，同时NEDC综合油耗仅为4.3L/100km 。
奕炫MAX的主要亮点是动力强劲、行驶平顺、油耗低，但品牌影响力弱是导致这款车销量差的主要原因 ，因此为了提高车型的销量 ，奕炫MAX只能在价格方面作出让步，厂家希望能凭借更低廉的售价来换取更多的市场份额 。
2 、本田凌派（锐·混动版）
本田凌派混动版刚上市时售价还是相对昂贵的 ，后来车企发现这个价格根本卖不动 ，于是终端开始不断地推出各种优惠活动。
本田凌派被很多人视为“小雅阁 ”，这款车不论外观还是内饰的设计都比较符合年轻人的口味 ，是个人或家庭用户买车的不二之选。需要注意的是 ，凌派只有燃油版车型搭载的才是3缸发动机，混动版配备的是1.5L排量的4缸发动机 。
3 、丰田卡罗拉（双擎版）
丰田卡罗拉最大的优势就是品质稳定、口碑好 ，只不过为了达到更出色 、更极致的油耗表现 ，车辆不得不在动力性能方面作出牺牲，所以卡罗拉这款车开起来会稍显“佛系” ，不太符合年轻人的口味 。
4 、卡罗拉双擎
卡罗拉双擎值得这个称号 ，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌 ，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势 ，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格 ，不过细节上的差异还是足够区分两者 ，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L ，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障 。
5、比亚迪唐DM
如果细分到插电混合动力 ，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名 。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力 ，都能感受到唐DM是值得的。
外观上 ，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计 ，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合 ，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒 ，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱 。
长安逸动PHEV 、吉利帝豪PHEV 、传祺GA3S、比亚迪秦或秦Pro都挺不错的 ，看你偏向哪款 。
长安逸动PHEV售价：12.49-13.39万，算是混动车价格最低车型 ，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格 ，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份 ，并没有因为价格而变得特别廉价。
吉利帝豪PHEV售价：12.58-15.58万 ，帝豪PHEV搭载了一套有1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为76KW ，传动系统匹配E-CVT变速箱 ，纯电动模式下可续航61公里 。
传祺GA3S售价：12.88-13.88万 。外观方面传祺GA3S整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。动力方面 ，传祺GA3S搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电混动系统 ，其中发动机最大功率71KW，电动机最大功率130KW，纯电模式续航里程为60公里 。
比亚迪秦或秦Pro售价：14.99-29.99万 。造型方面 ，两者风格还是截然不同的 ，秦更居家，线条比较柔和。而秦Pro采用了最新家族式设计 ，所以看起来也显得更加时尚。动力方面 ，秦和秦Pro都是搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电混动系统，传动系统也是匹配6挡双离合变速箱 ，区别在于电动机 ，秦Pro的电动机扭矩更大 。纯电模式下续航里程为80公里，工信部综合油耗百公里1-1.4L 。
关于“十几万的油电混合 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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