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国产车有诚意的代表之一吧 。
1 、从内饰 、悬挂、轮间电子限滑的能力来看，这个价位的车乃至到30万区间 ，合资与进口车里 ，是没有和罕见的 。内饰上个人认为，更是这个区间的日 、韩车所无法相比的。
比如，电子辅助限滑能力非常出众的日系维特拉 ，要卖到26万 ，但还只是相对简陋内饰和4AT 。
2 、发动机够用，相信这个级别的2吨多车 ，没有人拿去当跑车或者当作越野去豁吧 。11秒多的加速 ，已经足够城际和城市内日常使用。160KW的功率，在平时高速路行驶 ，即使遇到大货 ，超车并线已经属于流畅这一级别的。
比如，相较H8贵出去3万并且蝉联北美和中国销量榜前列的CRV ，其百公里加速也仅快了一秒不到 ，但其内饰配置底盘悬挂电子限滑辅助等则完败无疑 。
3、长城的进步每出一代，都是实打实的提升 ，足以让很多所谓国企与合资巨头们钻裤裆了 ，它们除了圈钱用劣质甲醛内饰，加价提不到车来恶心国人，真的建树不多 。
4、日系实惠性能稳定 ，德系工艺高超性能卓越 ，这些特点仅限进口，合资以后的参差不齐 ，开过的朋友心里都有数。只是是否愿意去计较罢了 。韩国车迟早是会倒在国产车轮下的 ，这个是必然趋势，买韩国车是肯定不如买有诚意国产车的 。
另 ，继续使用诞生年代相对久远的技术和发动机 ，在很多世界级品牌中屡见不鲜，上到百万的LX ，下到几十万的陆巡 ，都是这样的经典车。某些喜欢打倒所有国产的朋友，估计连离合器都不认识 。
5 、我从头到尾使用过 ，2台日系一台法系 ，进口合资都有 。并不是打自己脸，恰恰是有比较的想说明，如莽莽黑暗中 ，亮星般H8之类的国货诚意之作 ，如果问世早一点，在这个价位上 ，我个人肯定会支持H8的。
6 、理性考虑 ，H8的油耗保养维护等日常使用，还没有得到市场的反馈 。所以这个价位的车 ，还是得酌情考虑 。除了代步工具之功用外 ，还是要兼顾一定商务享受，那么就看LZ你平时的主要用途和朋友圈子而定了。爱国虽重要 ，但还是要吃饭和生活的 。
大8上市以来就一直关注 ，奈何余粮不多，几次申请都被家中领导毫无商量余地的驳回；唯有天天上论坛来过过眼瘾[色] 。自从看了超级试驾员开着17款大8万里不同路况的试驾就再也忍受不住心痒难耐的折磨 ，必须出手了。我相信有很多车友都是深受他们的影响[偷笑]。有幸成功参与了深圳车友的团购活动 ，盲定了还不知道是什么样子的骚紫色 。耐心等待40天于17年8月11日提车，终于拥有了梦寐以求、牵肠挂肚的大8[鼓掌][鼓掌][鼓掌]接下来就开始走向各种折腾之路[擦汗]?目前骚紫已行驶4万多公里，具体情况如下：?综合油耗：12 ，还是比较符合心理预期 。?外观：中规中矩 ，属于越看越耐看一类，也适合个人稳重 、不张扬的气质[吐]?行驶质感：通过老邓（听夜）兄弟的两次亲自动手推拿 、更换发动机悬置后 ，驾驶非常舒服 ，发动机声音安静，动力响应积极、换挡平顺无顿挫感。方向力度适中 。滑行速度太快有点费刹车片[憨笑]?隔音及密封性比较好 ，要是双层玻璃就更加完美了 。?缺点：固铂硬胎加运动型的避震调校还是偏硬 ，右后内饰板的异响时有时无目前还找不到是哪个地方。?重点?表扬大8的四驱系统真的强大，自身脱困能力很强 。还是告诫一下各位车友：尽量别去野 ，疯完还是有小许心痛（豪哥请绕路）；疯玩一下午 ，洗车两三天[大哭]?小学未毕业实在写不出8的优点，请大家多多补充 。?绝版之车 、且用且珍惜！?最后要感谢老邓（听夜）为8的提升所付出的一切 ，谢谢有你[握手][握手][握手]
大8就如凤凰26 ，真材实料。
目前公里数及油耗 。
雪地行驶稳稳当当都无需切换模式
雪地行驶稳稳当当都无需切换模式
黄昏下的8
盲选的骚紫，稍微打理贼亮贼亮的[憨笑][憨笑]
前往成都的路上
云里雾里
重点来了[嘻嘻]
集合玩泥
现在疯得过瘾，洗车才不后悔[坏笑][坏笑]
好深的水坑[冷汗]
强大的四驱系统[强][强][强]
九哥 ，你把坑刨得太深了[糗大了]
泥浆中........
下去才知道水坑有多深[流泪]
岸上看戏的[抓狂]
加油 ，冲过这段烂路才能与队伍会师[鼓掌]
收队，洗车去[憨笑]
泥8
底盘 、油底壳护板里全是泥[冷汗]
总算洗干净了
底盘也洗得干干净净
与深圳车友集结
祝大家好运连连[坏笑][坏笑][坏笑]
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